¿Necesitas sustituir una pieza del coche? ¡La tenemos al mejor precio!

Cuando los sistemas del aire acondicionado o de la calefacción contienen residuos de moho, pueden llegar a desprender muy mal olor, llegando incluso a ser una amenaza para la salud. Climair GO restaura el sistema del aire acondicionado y de la calefacción.BeneficiosOlor fresco.Fácil de usar.No deja manchas.PropiedadesNeutraliza y elimina los malos olores.Suave aroma a limón.Restaura el sistema de ventilación.Modo de usoEncienda el motor y déjelo a ralentí.Configure el sistema de ventilación en la posición de recirculación a máxima potencia.Asegúrese de que está activado el aire acondicionado.Agite el producto durante 15-30 segundos.Coloque el bote en el centro del vehículo, active el aerosol presionando la boquilla y cierre las puertas.Deje funcionar el motor unos minutos después de haberse vaciado el bote; entonces apáguelo y deje las puertas abiertas durante 10 minutos.Disponible en spray de 150 ml (12 x 150 ml)

Tex Renew™ limpia en profundidad todo tipo de tejidos y superficies. Penetra profundamente en la estructura y libera activamente la suciedad. Elimina fácilmente las manchas de grasa y de comida. Ayuda a recuperar el aspecto y el color originales. No deja rayas.PropiedadesElimina manchas y olores.Limpia alfombras, tapicerías, alfombrillas, vinilos y cinturones de seguridad.Actúa rápidamente sobre las manchas de comida y grasa.Fácil de aplicar.Fórmula profesional.Bote ecológico y ergonómicoAplicaciónPulverizar desde una distancia de 15-20 cm sobre la superficie. Frotar con una esponja húmeda, dejar actuar unos minutos, pero evitar que se seque. Limpiar con un paño o esponja limpia y húmeda. Si es necesario, limpiar la suciedad con un cepillo.Envase750 ml can (6 x 750 ml/cartón)

Limpiador concentrado para filtros anti partículas diésel (FAP). Asegura un FAP limpio y regenerable. No es inflamable y está libre de cenizas y metales. No deja residuos.AplicaciónEmpléese como paso 2 al emplear el kit de limpieza XENUM DPF.  Añada el contenido (1000ml) en el tanque del pulverizador. Pulverizar con el adaptador directamente dentro del FAP. Deje el motor funcionando a 2000-2500 rpm mientras se evapora el líquido en el FAP.Atención: es posible que parte del fluido salga por el tubo de escape. De ser necesario, colore un recipiente recogedor. Después de consumirse todo el contenido, realice un test de conducción con el vehículo (+/- 20 minutos) y acelere frecuentemente el motor (+3000rpm). Esto asegurará un resultado óptimo eliminando restos de hollín.Disponible en 1L (12 x 1 L)

IN&OUT Petrol es un producto profesional de última generación con un doble campo de acción:Limpia de manera efectiva el sistema de escape: catalizador y turbo, incluyendo sus álabes de geometría variable y los nuevos filtros de partículas de gasolina.Limpia por completo todo el sistema de inyección de combustible: inyectores, rampa, tanque, bomba...Principales beneficiosAumenta la potencia y mejora la dinámica del motorSoluciona problemas de suciedad en sistemas de escape e inyecciónMayor ahorro de combustibleArranque más suave del motor, menos ruido y vibracionesMejora la fiabilidad del motor y del turboElimina los problemas del catalizador y FAPReduce las emisiones tóxicas y el humoIN&OUT CLEANER PETROL actúa como un catalizador de la combustión y oxida los depósitos de carbonilla acumulados en el sistema de escape, eliminándolos por completo. Gracias a la acción de sus químicos, baja la temperatura natural de ignición de los depósitos de carbonilla de 600ºC a 400ºC . La regeneración se produce al conducir el vehículo, no necesita ningún otro tipo de intervención.De manera simultánea actúa en el sistema de inyección de combustible usando detergentes que dotan al producto de una eficiencia sin igual.PropiedadesRestablece el buen funcionamiento del turboMantiene limpios los álabes de geometría variableIncrementa el octanajeRegenera el Filtro de Partículas de gasolinaMantiene limpios el GPF y el catalizador.Elimina los depósitos y limpia por completo el sistema de inyección: tanque de combustible, bomba de baja y alta presión, rampa, common rail, toberas de inyectores, etc)AplicaciónSe usa tanto para prevenir como para resolver problemas. Se recomienda usar IN & OUT CLEANER PETROL en cada revisión del coche.Para todo tipo de motores gasolina, tanto con inyección indirecta (IDI) y directa (DI), EGR, filtro de partículas y catalizador. Este tratamiento no requiere desmontaje.Instrucciones de usoAñadir un bote completo de In&Out Petrol (1 litro) al tanque de combustible y repostar hasta alcanzar un total máximo de 30-45 litros de combustible.Conduzca a velocidad normal durante aproximadamente 50kms.Conduzca a altas revoluciones (>4000rpm) y carga de motor para activar los compuestos que limpian la línea de escape (turbo & álabes. catalizador, fap, escape...)  durante unos 30-50 kms más.Para ver resultados finales espere a agotar el tanque y repostar al menos otras dos veces (siempre queda parte de producto en el combustible que actuará en los siguientes depósitos).Disponible en 1 L (6 x 1 L )

Mejora las propiedades de limpieza y lubricación de la gasolina.CaracterísicasLimpia de forma activa y lubrica inyectores, válvulas y sistemas de combustible.Incrementa la potencia y la dinámica del motor.Mejora la fiabilidad el motorAhorra combustible.Protege el sistema de combustible contra la corrosión.Protege el combustible contra la oxidación.Neutraliza el agua del tanque de combustible.Reduce los niveles de CO2Previene el atascamiento y el poner en peligro el convertidor catalíticoEconómico y fácil de usar (1:1000)AplicacionesAdecuado para todo tipo de motores a gasolina, equipados o no con turbo incluyendo la última generación de inyección directa con equipamiento en el escape. Se puede usar también en motores antiguos a carburación.Disponible en 250  ml (20 x 250 ml)

DPF PRO es un producto profesional diseñado para potenciar la regeneración pasiva y la limpieza del Filtro Antipartículas Diesel (FAP) y el convertidor catalico, así como el turbo y sus álabes de geometría variable.CaracterísticasFuncionamiento sin problemas del FAP & CatalizadorPotencia mejoradaRestaura el funcionamiento correcto del turboEconomía de combustibleFuncionamiento del motor más suaveReduce emisiones tóxicas y humoAplicacionesComo uso preventivo o para solucionar problemasPara todo tipo de motores diéselDisponible en 350 ml (12 x 350 ml)

Limpiador profesional para filtros antipartículas diesel (FAP). Limpia y elimina hollín y depósitos de carbón de estructuras porosas en panal como las presentes en los FAP. No es inflamable, está basado en agua y no contiene metales. No deja residuos.AplicaciónEl motor debe estar a temperatura de servicio antes de comenzar con el tratamiento. Apague el motor. Añada el contenido (500ml) en el tanque del pulverizador. Inyecte con el adaptador adecuado directamente dentro del FAP. Espere unos minutos y arranque el motor, dejandolo encendido por 5 minutos a +/- 3000 rpm.Atención: es posible que parte del fluido salga por el tubo de escape. Si es necesario coloque un recipiente recogedor.Disponible en 1L (12 x 1 L)

GP 10W40 es un aceite de motor con carbonografito micro coloidal. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos. Una mezcla muy especial de aceites sintéticos, minerales, aditivos de alta tecnología y micro carbono grafito provee importantes ventajas sobre otros aceites.Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por aceites semi-sintéticos e incluso sintéticos populares.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

Combinación de alta tecnología de ácidos inorgánicos e inhibidores, diseñada para una limpieza efectiva  en sistemas de refrigeración de:ÓxidoFormaciones calcáreasResiduos aceitososCaracterísticasRestaura la circulación normal del refrigerante en el sistema y elimina el riesgo de sobrecalentamiento.Restaura el funcionamiento óptimo de los controles dentro del sistema de refrigeración.No es necesario desmontarSeguro con mangueras de goma, juntas y todos los metales del sistema de refrigeración.Protege contra los contaminantes y atascos.Protege contra la corrosión y oxidación.Excelente rendimiento en todas las clases de refrigerante líquido, incluyendo orgánicos.AplicacionesRecomendado para sistemas de refrigeración por “agua” en todo tipo de motores.Disponible en:250 ml (12 x 250 ml)1 L (12 x 1 L )

Aditivo de aceite de motor para motores con síntomas de desgaste. Especialmente diseñado para estabilizar la viscosidad de los aceites de motor a alta temperatura.BeneficiosReduce el consumo excesivo de aceite y el humo de escape causado por el consumo de aceite.Reduce los ruidos del motor.Mejora la fiabilidad y el rendimiento del motor al restaurar la compresión.Restablece la presión del aceite.No daña los convertidores catalíticos ni los filtros de partículas diésel.PropiedadesAumenta el índice de viscosidad de los aceites lubricantes (viscosidad 100°C : 250mm2/S).Refuerza la película de aceite a altas temperaturas.Evita el contacto metal-metal bajo alta carga.Protege contra la corrosión, la oxidación, el óxido y el desgaste.Compatible con todos los aceites minerales y sintéticos.AplicaciónRecomendado para todos los motores de gasolina y diésel de vehículos y equipos estacionarios con alto consumo de aceite, baja presión de aceite y baja compresión y motores que producen ruido debido al desgaste. Especialmente eficaz en motores antiguos. No corrige las averías mecánicas.Instrucciones de usoEl producto puede añadirse en cualquier momento. Antes de añadirlo, haga funcionar el motor hasta que esté caliente. Añadir 1 lata (300 ml) en 3 a 5 litros de aceite de motor. Después de añadir el antiquemaduras oil stop, conducir el coche durante más de 10 km para que el producto se incorpore correctamente al sistema de aceite. Utilizar en cada cambio de aceite.Disponible en lata de 325 ml (24 x 325 ml)

Tratamiento innovador para el filtro anti partículas de diésel (FAP): Recubrimiento Nexgen®.  Este producto pionero y único utiliza el Cerio en el que se basa la tecnología Xenum Nexgen®. El recubrimiento Nexgen® contiene nanopartículas catalizadoras que ayudan a quemar las partículas de hollín atrapadas. Las partículas de hollín en contacto con el catalizador de recubrimiento Nexgen®, comienzan a quemarse a temperaturas alrededor de 200°C inferiores a las habituales. Esto resulta en una mayor eficiencia de regeneración del FAP, reduciendo la contrapresión y el consumo de combustible y aumentando los intervalos de limpieza en comparación con los DPF estándar sin recubrimiento.BeneficiosProlongación de la vida útil del FAP.Funcionamiento sin problemas del FAP y del sistema catalítico.Reducción de emisiones de humo y CO2.No es necesario desmontarlo.PropiedadesCatalizador de quemado de hollín.Capa protectoraMejora la regeneración del DPFAplicaciónEl DPF no necesita ser desmontado para ser tratado. Se puede aplicar utilizando nuestro equipo 4WAY FLUX como paso tercero en el proceso de limpieza de FAP, inyectando el producto a través de la línea de presión que conecta el sensor a la parte frontal del FAP.InstruccionesInyecte en un FAP  seco con el equipo  4-WAY FLUX. Consulte el manual del dispositivo para una explicación detallada.Disponible en 250 ml 

X-Fibre Dry es un paño de microfibra de alta calidad diseñado especialmente para secar sin arañar.CaracterísticasEspecial secado.Todo tipo de superficies.Evita el rayado accidental de la superficie.Súper absorbente.Con relieve.Alta calidad.Tejido de larga duración.Extra grande 60 x 38 cmInstrucciones de usoSe puede lavar hasta 40ºC.No se puede secar en la secadora.

VRX GEAR ha sido desarrollado como un aditivo de nueva generación para el aceite de transmisión, que reduce sustancialmente fricción y desgaste.Los compuestos activos de superficie y micro-partículas cerámicas están dispersas en un complejo aceite éster que forma una película de extrema resistencia a altas presiones.CaracterísticasCambio de marcha mas suave.Mejora el rendimiento de la transmisión.Operación más silenciosa.Reducción sustancial de fricción y desgaste.Alarga la vida de la transmisión.AplicacionesPara todas las transmisiones manuales, auxiliares y diferenciales. Debido a la reducción de fricción no es adecuado para transmisiones totalmente automáticas o con embragues húmedos (DSG, powershift etc.)Disponible en 100 ml (20 x 100 ml)

XPG 5W50 pertenece a una nueva generación de aceites para motor basados en una combinación de alta tecnología de aceites PÁG & Éster. Proporcionan un nivel de lubricación superior al obtenido con lubricantes sintéticos líquidos convencionales (sin lubricantes sólidos), junto a una reducción sustancial de fricción y desgaste.Debido a sus características únicas, los lubricantes PAG & Éster son sintéticos superiores:Gracias a la naturaleza rica en oxígeno de sus polímeros, forman una película lubricante sin igual.Su naturaleza, altamente polar proporciona una afinidad extra con las superficies, resultando en coeficientes de fricción excepcionalmente bajos.Tienen un elevado índice de viscosidad (VI) natural (sin potenciadores añadidos) y mejor estabilidad a la cizalla: la viscosidad permanece estable en intervalos extendidos.Excelente estabilidad térmica y oxidativa así como una buena solvencia: reducción drástica de la formación de residuos carbonosos, rendimiento superior en condiciones de altas temperaturas.Capacidad térmica superior. Transfieren más rápido el calor.Son adecuados para el uso diario y también para competición (adecuados para las condiciones más extremas)PropiedadesPelícula lubricante muy resistente.Menor desgaste interno.Ahorro de combustible.Limpieza interna.Resistencia mejorada a los intervalos extendidos.Lubricación rápida en frío.Coeficiente de fricción reducido.Incremento de potencia.Refrigeración del motor mejorada.Elevada estabilidad a la cizallla.Resistencia a temperaturas extremas.Compatibles con aceites convencionales.Motores diésel y gasolina de uso diario y también competición.Disponible en:1 L (12 x 1L)4 L (4 x 4 L)

Aerosol de alta presión para el desengrasado y la limpieza de todas las piezas del freno, como cilindro maestro, pinzas, discos y platos de embrague. Limpiador multiusos.CaracterísticasMuy buena penetraciónEvaporación controlada sin residuosLimpieza altamente eficiente y rápidaDisuelve residuos de resina y de tipo alquitránElimina contaminantes basados en aceite y grasaSeguro para piezas de goma, nylon y plásticoAplicacionesUso universalFrenos de tambor y disco, pinzas, forro, cilindros , pastillas, etcRecubrimiento del embrague, plato de presión del embrague y otras piezas en generalDisponible en spray de 750 ml (12 x 750 ml)

X-Fibre Dry es un paño de microfibra de alta calidad diseñado especialmente para secar sin arañar.CaracterísticasEspecial secado.Todo tipo de superficies.Evita el rayado accidental de la superficie.Súper absorbente.Con relieve.Alta calidad.Tejido de larga duración.Extra grande 60 x 38 cmInstrucciones de usoSe puede lavar hasta 40ºC.No se puede secar en la secadora.

IN & OUT Diesel es un producto profesional de última generación, basado en la tecnología puntera Nexgen™ , con doble campo de acción:Limpia de forma efectiva el Filtro Anti Partículas (FAP), el convertidor catalítico, el turbo y sus álabes de geometría variable. Limpia de forma activa todo el sistema de combustible y el sistema de inyección.CaracterísticasIncremento de potencia, dinámicas del motor mejoradas.Mayor economía de combustible.Funcionamiento de motor más suave, con menos ruido y vibraciones.Fiabilidad del turbo y motor mejoradas.Funcionamiento libre de problemas del FAP y catalizador.Reduce las emisiones tóxicas y de humo.AplicacionesUso preventivo y como solución a problemas.Todo tipo de motores diésel incluyendo la última generación.No requiere desmontar.Añada el contenido (1,5L) al tanque de combustible y reposte hasta alcanzar 20-40L de combustible. Conduzca a un régimen elevado.Disponible en 1.5 L (6 x 1.5 L )

GPX 5W40 es un aceite sintético de calidad superior que contiene micro carbono grafito, aportando importantes ventajas sobre otros aceites. Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por otros aceites sintéticos populares. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos, como los anteriores a 1990.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

Spray basado en silicona de alta calidad y rendimiento.CaracterísticasProvee un microfilme protector seco a la superficieEvita el pegado de los materialesPreviene las sacudidasPreviene el congelamientoReduce la electricidad estáticaProtege contra el desgaste de materiales duros sobre blandos y suaves sobre blandos.Resistente al aguaProtege contra el óxido y la corrosiónAplicacionesSe puede usar en diferentes materiales: plástico en metal, en madera, metal en metal, perfiles de goma, etc.Protege contra el bloqueo y congelamiento de puertas, ventanas, puertas deslizantes, etc. En todas las superficies deslizantes por una lubricación seca e invisible.Disponible en spray de 500 ml (6 x 500 ml)

Potente limpiador para el sistema de admisión de motores diésel. La limpieza toma solo 5-10 minutos desmontando un mínimo de componentes.CaracterísticasDisuelve goma, laca, alquitrán, carbón y depósitos.Restaura un flujo de aire perfecto hacia la cámara de combustiónProvee un ralentí de motor regular y estableRestaura o mantiene el rendimiento y consumo del motor.Elimina y evita problema de arranqueReduce las emisiones negras del escapeProvee un efecto positivo en el funcionamiento de la lambda y el FAPSin peligro de detonacionesAplicacionesPara una limpieza eficiente de la parte de la admisión: válvula EGR, válvula de control de ralentí, válvula reguladora, ETM, sensor de presión del colector de admisión, válvulas de admisión, sistema de ventilación del cárter.Disponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

Mejora las propiedades de limpieza y lubricación de la gasolina.CaracterísicasLimpia de forma activa y lubrica inyectores, válvulas y sistemas de combustible.Incrementa la potencia y la dinámica del motor.Mejora la fiabilidad el motorAhorra combustible.Protege el sistema de combustible contra la corrosión.Protege el combustible contra la oxidación.Neutraliza el agua del tanque de combustible.Reduce los niveles de CO2Previene el atascamiento y el poner en peligro el convertidor catalíticoEconómico y fácil de usar (1:1000)AplicacionesAdecuado para todo tipo de motores a gasolina, equipados o no con turbo incluyendo la última generación de inyección directa con equipamiento en el escape. Se puede usar también en motores antiguos a carburación.Disponible en 250  ml (20 x 250 ml)

Completo aditivo de combustible multifuncional para motores de gasolina y diésel. Especialmente diseñado para todos los motores diésel y de gasolina, incluidas las nuevas generaciones con inyección de alta presión para:Potente limpieza del sistema de inyección de combustibleLimpieza activa y eficaz del filtro de partículas diésel (DPF), del filtro de partículas de gasolina (GPF) y de los álabes variables del turbocompresorPrestaciones básicasAhorro de combustible1 producto para el tratamiento de diésel y gasolinaFuncionamiento sin problemas del sistema DPF/GPF y CatalíticoFuncionamiento más suave del motorRecuperación de la potencia y la dinámicaReducción de las emisiones de humo y CO2Ayuda a pasar la Inspección Técnica del Vehículo (ITV)Mejora de la fiabilidad del motorPropiedadesLimpia el sistema de inyección de combustible y las bombasAcelera la regeneración del filtro de partículas de gasóleo/gasolinaProtege el sistema de admisión y la válvula EGR de los depósitosMantiene limpios el turbo y el sistema de escapeAplicaciónUtilícelo en las revisiones periódicas o cuando aparezcan problemas. Los especialistas de XENUM recomiendan limpiar el DPF/GPF y el sistema de inyección al menos una vez al año. Recomendado para todos los motores de combustión, incluyendo las nuevas generaciones con inyección de alta presión y de inyección directa con EGR, Filtro de Partículas Diésel/Gasolina y catalizador. Puede utilizarse en motores de construcción, independientes y automóviles. Compatible con biocombustibles.Instrucciones de usoPreventivo: Añadir una lata (1L) al combustible antes de llenar hasta 70 litros de combustible. Repetir este tratamiento anualmente o cada 15.000 km.Curativo: Añadir el contenido (1L) al depósito y añadir combustible hasta que contenga de 30L a 50L de combustible. Conducir el vehículo varias veces a alta carga y altas revoluciones (>3000 rpm) para calentar los sistemas de escape, turbo y postratamiento.Envase1L (12 x 1L /cartón)

Gamuza de PVA extra resistente, especial para el secado.Ideal para secar coches, caravanas, barcos...CaracterísticasMedidas: 43 x 32 cmMuy absorbenteExtra resistente, resiste jabones, grasas y gasolina.Calidad profesionalInstrucciones de usoEnjuagar bien en agua tibia antes, durante y después del uso.Guardarla en el estuche incluídoSi se endurece sumergir en aguaLavable hasta 50ºC

XPG 5W40 pertenece a una nueva generación de aceites para motor basados en una combinación de alta tecnología de aceites PÁG & Éster. Proporcionan un nivel de lubricación superior al obtenido con lubricantes sintéticos líquidos convencionales (sin lubricantes sólidos), junto a una reducción sustancial de fricción y desgaste.Debido a sus características únicas, los lubricantes PAG & Éster son sintéticos superiores:Gracias a la naturaleza rica en oxígeno de sus polímeros, forman una película lubricante sin igual.Su naturaleza, altamente polar proporciona una afinidad extra con las superficies, resultando en coeficientes de fricción excepcionalmente bajos.Tienen un elevado índice de viscosidad (VI) natural (sin potenciadores añadidos) y mejor estabilidad a la cizalla: la viscosidad permanece estable en intervalos extendidos.Excelente estabilidad térmica y oxidativa así como una buena solvencia: reducción drástica de la formación de residuos carbonosos, rendimiento superior en condiciones de altas temperaturas.Capacidad térmica superior. Transfieren más rápido el calor.Son adecuados para el uso diario y también para competición (adecuados para las condiciones más extremas)PropiedadesPelícula lubricante muy resistente.Menor desgaste interno.Ahorro de combustible.Limpieza interna.Resistencia mejorada a los intervalos extendidos.Lubricación rápida en frío.Coeficiente de fricción reducido.Incremento de potencia.Refrigeración del motor mejorada.Elevada estabilidad a la cizallla.Resistencia a temperaturas extremas.Compatibles con aceites convencionales.Motores diésel y gasolina de uso diario y también competición.Disponible en:1 L (12 x 1L)4 L (4 x 4 L)