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Super 5.1 es un potente producto aflojador, lubricante y protector multifuncional. Su avanzada formulación contiene el lubricante Cerflon®.CaracterísticasCerflon® asegura operaciones fáciles de montaje y desmontajeDisuelve suciedad y óxido, aflojando las partes oxidadasElimina chirridosEvita disfunción eléctricaProtege contra el óxido y la corrosiónResistente al agua y desplaza la humedadSin siliconasAplicacionesLas características universales de Super 5.1 permiten un amplio rango de uso, desde en bricolaje a uso profesionalActúa de forma neutral contra materiales no metálicos como barniz, plástico, gomaDisponible en spray de 500 ml (6 x 500 ml)

MG GEAR ha sido desarrollado como un aditivo de nueva generación para el aceite de transmisión, que reduce sustancialmente fricción y desgaste.Los componentes de carbono grafito y Mo-Complex (molibdeno líquido) forman una pelicula estable y resistente a altas presiones.CaracterísticasCambio de marcha mas suave.Mejora el rendimiento de la transmisión.Operación mas silenciosa.Reducción sustancial de fricción y desgaste.Alarga la vida de la transmisión.AplicacionesPara todas las transmisiones manuales, auxiliares y diferenciales. Debido a la reducción de fricción no es adecuado para transmisiones totalmente automáticas o con embragues húmedos (DSG, powershift, etc.)Disponible en 100 ml (20 x 100 ml)

Producto profesional desarrollado como sustituto del líquido de filtro de partículas utilizado por diversos fabricantes en sistemas de dosificación de a bordo. DPF Fluid permite quemar partículas de hollín regularmente y de manera rápida y eficaz a una temperatura de combustión más baja.BeneficiosCombustión de partículas de hollín acumuladasFuncionamiento suave y sin complicaciones del FAP y el sistema catalíticoReducción de humos y de emisiones de CO2PropiedadesReducción de humos y de emisiones de CO2Detiene las obstrucciones del FAPUso universalAplicaciónProducto universal, puede utilizarse en todos los vehículos diésel con sistema de dosificación recargable de a bordo para la regeneración del FAP.Instrucciones de usoProducto de uso profesional.Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante del automóvil, ya que su uso puede variar dependiendo de la marca.Incluye herramienta para rellenar diferentes tipos de depósitosDisponible en bote de 1 L (12 x 1 L)

GP 10W40 es un aceite de motor con carbonografito micro coloidal. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos. Una mezcla muy especial de aceites sintéticos, minerales, aditivos de alta tecnología y micro carbono grafito provee importantes ventajas sobre otros aceites.Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por aceites semi-sintéticos e incluso sintéticos populares.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

Completo aditivo de combustible multifuncional para motores de gasolina y diésel. Especialmente diseñado para todos los motores diésel y de gasolina, incluidas las nuevas generaciones con inyección de alta presión para:Potente limpieza del sistema de inyección de combustibleLimpieza activa y eficaz del filtro de partículas diésel (DPF), del filtro de partículas de gasolina (GPF) y de los álabes variables del turbocompresorPrestaciones básicasAhorro de combustible1 producto para el tratamiento de diésel y gasolinaFuncionamiento sin problemas del sistema DPF/GPF y CatalíticoFuncionamiento más suave del motorRecuperación de la potencia y la dinámicaReducción de las emisiones de humo y CO2Ayuda a pasar la Inspección Técnica del Vehículo (ITV)Mejora de la fiabilidad del motorPropiedadesLimpia el sistema de inyección de combustible y las bombasAcelera la regeneración del filtro de partículas de gasóleo/gasolinaProtege el sistema de admisión y la válvula EGR de los depósitosMantiene limpios el turbo y el sistema de escapeAplicaciónUtilícelo en las revisiones periódicas o cuando aparezcan problemas. Los especialistas de XENUM recomiendan limpiar el DPF/GPF y el sistema de inyección al menos una vez al año. Recomendado para todos los motores de combustión, incluyendo las nuevas generaciones con inyección de alta presión y de inyección directa con EGR, Filtro de Partículas Diésel/Gasolina y catalizador. Puede utilizarse en motores de construcción, independientes y automóviles. Compatible con biocombustibles.Instrucciones de usoPreventivo: Añadir una lata (1L) al combustible antes de llenar hasta 70 litros de combustible. Repetir este tratamiento anualmente o cada 15.000 km.Curativo: Añadir el contenido (1L) al depósito y añadir combustible hasta que contenga de 30L a 50L de combustible. Conducir el vehículo varias veces a alta carga y altas revoluciones (>3000 rpm) para calentar los sistemas de escape, turbo y postratamiento.Envase1L (12 x 1L /cartón)

Pasta cerámica para una lubricación eficaz en condiciones de alta temperatura y alta presión.BeneficiosProporciona protección y lubricación resistente a las altas temperaturas de las piezas.Proporciona una protección fiable contra la corrosión y el desgaste.Fácil de usar, gracias al cepillo. (200 ml)*.Paquete de aire a presión. (sin propulsores insalubres)*.*sólo con paquete de presión de 200 mlPropiedadesLibre de aluminio, plomo, cobre, MoS2 y azufre.Resiste las reacciones químicas del compuesto de rosca con los materiales de la rosca.Temperatura de servicio: -40°C a +1400°C.Repelente al agua.Anticorrosión.AplicaciónFrenos, sistemas de escape y turbo, tornillos de turbina.Lubricación de roscas de sondas lambda.Roscas a alta temperatura en la industria química, refinerías y centrales eléctricas.Pasta de montaje para pernos y guías de deslizamiento a altas temperaturas.Aplicar uniformemente con la brocha* o espátula incluida sobre la superficie o las piezas. Limpiar las piezas y la superficie antes de aplicar el compuesto cerámico. No aplicar donde se requiera grasa.Disponible en:Envase a presión de 200 ml (6 x 200 ml/cartón)Lata de 250 g (4 x 250 g/cartón)Lata de 500 g (4 x 500 g/cartón)

Tratamiento innovador para el filtro anti partículas de diésel (FAP): Recubrimiento Nexgen®.  Este producto pionero y único utiliza el Cerio en el que se basa la tecnología Xenum Nexgen®. El recubrimiento Nexgen® contiene nanopartículas catalizadoras que ayudan a quemar las partículas de hollín atrapadas. Las partículas de hollín en contacto con el catalizador de recubrimiento Nexgen®, comienzan a quemarse a temperaturas alrededor de 200°C inferiores a las habituales. Esto resulta en una mayor eficiencia de regeneración del FAP, reduciendo la contrapresión y el consumo de combustible y aumentando los intervalos de limpieza en comparación con los DPF estándar sin recubrimiento.BeneficiosProlongación de la vida útil del FAP.Funcionamiento sin problemas del FAP y del sistema catalítico.Reducción de emisiones de humo y CO2.No es necesario desmontarlo.PropiedadesCatalizador de quemado de hollín.Capa protectoraMejora la regeneración del DPFAplicaciónEl DPF no necesita ser desmontado para ser tratado. Se puede aplicar utilizando nuestro equipo 4WAY FLUX como paso tercero en el proceso de limpieza de FAP, inyectando el producto a través de la línea de presión que conecta el sensor a la parte frontal del FAP.InstruccionesInyecte en un FAP  seco con el equipo  4-WAY FLUX. Consulte el manual del dispositivo para una explicación detallada.Disponible en 250 ml 

X-Shine Polish™ es un pulimento de acabado que limpia a fondo su pintura consiguiendo un resultado brillante. Elimina la contaminación y los restos de resinas y asegura un acabado ultra brillante. Las ceras de alta calidad proporcionan una protección duradera.PropiedadesProtección duradera.Limpia suavemente.Recubrimiento brillante.Ultrabrillante.Fórmula profesional.Bote ecológico.AplicaciónAplicar uniformemente realizando pequeños movimientos circulares. Repetir la operación hasta obtener el resultado deseado. Pulir con una microfibra suave.EnvaseBote de 500 ml (6 x 500 ml/cartón)

XPG 5W30 pertenece a una nueva generación de aceites para motor basados en una combinación de alta tecnología de aceites PÁG & Éster. Proporcionan un nivel de lubricación superior al obtenido con lubricantes sintéticos líquidos convencionales (sin lubricantes sólidos), junto a una reducción sustancial de fricción y desgaste.Debido a sus características únicas, los lubricantes PAG & Éster son sintéticos superiores:Gracias a la naturaleza rica en oxígeno de sus polímeros, forman una película lubricante sin igual.Su naturaleza, altamente polar proporciona una afinidad extra con las superficies, resultando en coeficientes de fricción excepcionalmente bajos.Tienen un elevado índice de viscosidad (VI) natural (sin potenciadores añadidos) y mejor estabilidad a la cizalla: la viscosidad permanece estable en intervalos extendidos.Excelente estabilidad térmica y oxidativa así como una buena solvencia: reducción drástica de la formación de residuos carbonosos, rendimiento superior en condiciones de altas temperaturas.Capacidad térmica superior. Transfieren más rápido el calor.Son adecuados para el uso diario y también para competición (adecuados para las condiciones más extremas)PropiedadesPelícula lubricante muy resistente.Menor desgaste interno.Ahorro de combustible.Limpieza interna.Resistencia mejorada a los intervalos extendidos.Lubricación rápida en frío.Coeficiente de fricción reducido.Incremento de potencia.Refrigeración del motor mejorada.Elevada estabilidad a la cizallla.Resistencia a temperaturas extremas.Compatibles con aceites convencionales.Motores diésel y gasolina de uso diario y también competición.Disponible en:1 L (12 x 1L)4 L (4 x 4 L)

Mejora la inyección de combustible y el rendimiento general de los motores diésel y equipamiento de la línea de escapeCaracterísticasLimpia y lubrica inyectores y el sistema de combustibleMantiene la EGR y el FAP limpiosNeutraliza el agua del tanque de combustibleProtege el sistema de combustible contra la corrosiónProtege la bomba del distribuidor de inyección contra el desgastePreviene el agarrotamiento de los inyectoresIncrementa el número de cetano del combustible diéselMejora el proceso de combustión, haciéndolo más suaveMayor economía de combustibleFiabilidad del motor mejoradaReduce las emisiones tóxicas y el humoAplicacionesPara uso preventivo y para la solución de problemasCompatible con todo tipo de motores diéselDisponible en 300 ml (12 x 300 ml)

Gamuza de PVA extra resistente, especial para el secado.Ideal para secar coches, caravanas, barcos...CaracterísticasMedidas: 43 x 32 cmMuy absorbenteExtra resistente, resiste jabones, grasas y gasolina.Calidad profesionalInstrucciones de usoEnjuagar bien en agua tibia antes, durante y después del uso.Guardarla en el estuche incluídoSi se endurece sumergir en aguaLavable hasta 50ºC

La tecnología Super-G es una combinación trinérgica de potentes lubricantes: Mo-Complex (Molibeno líquido), Carbono grafito y aceites éster complejos. Juntos forman una película lubricante de alta resistencia dentro del motor. Esta película reduce sustancialmente el coeficiente de fricción y el desgaste.CaracterísticasPotencia mejoradaMejora la economía de combustibleReduce el ruido del motorReduce el quemado de aceite.Compatible con todo tipo de aceites de motorTecnología LOW SAPSAplicacionesTodo tipo de motores diésel y gasolina.Adecuado para coches, camiones, motos y barcos, así como motores industriales.Disponible en300 ml (12 x 300 ml)1 L (12 x 1 L)

Almohadillas con mango para aplicar cera, pulimentos y gel para neumáticos.CaracterísticasMango cómodo y con velcro3 tipos de almohadilla diferentePara pulido y enceradoInstrucciones de usoTodas las almohadillas pueden utilizarse por los dos lados (la sujeción del disco blanco y negro es floja. A norma general no supone un problema ya que basta con apretar contra el mango mientras se mueve ligeramente hacia los lados para que quede sujeto)Usar el disco negro para aplicar cera o pulimento (también sirve para aplicar gel para neumáticos)Emplear el disco blanco para pulir.Utilizar el disco amarillo para el acabado.MantenimientoLava, enjuaga y seca a mano, utilizando agua jabonosa tibia.Presentación6 paquetes de 3 ud

VRX 5W40 pertenece a la última generación de lubricantes para motor. Este producto supera por mucho a cualquier aceite de motor tradicional gracias a su fórmula exclusiva: una mezcla muy especial de aceites base ester de alto rendimiento y aditivos de alta tecnología.Su compuesto ester-cerámico es fruto de la sinergia de dos componentes:Micro-partículas cerámicas: potentes lubricantes sólidos que reducen el coeficiente de fricción y resisten altas temperaturas.Aceites sintéticos multi-éster polarizados: las micro partículas cerámicas están dispersas en aceites sintéticos éster específicos.Juntos, forman una película extremadamente resistente que reduce de forma sustancial el desgaste y  la fricción. Incluso cuando al motor no está funcionando, esta película permanece en las partes internas del motor asegurando una protección óptima durante el arranque en frío.Especialmente diseñado para motores modernos, técnicamente avanzados, tanto diesel como gasolina y para competición. Es asimismo una elección perfecta para coches mas antiguos, como los modelos previos a 1990.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-4 a -7%).Reducción sustancial a la fricción (TUV ha reportado con el aditivo VX500 que emplea esta misma tecnología -41%  n° PB 8141.198.08).Aumento de potencia significativo (+4 a +7%).Reducción importante de consumo de aceite (hasta -70%).Reducción perceptible de la sonoridad del motor .Mantiene el motor mas limpio.Arranque en frío mejorado.AplicaciónRecomendado para todos los motores diésel y de gasolina incluyendo los de última generación, como los de inyección directa, common-rail, con turbo compresión y catalizador.Especialmente diseñado para vehículos modernos, tecnológicamente avanzados, diésel y gasolina. También para competición.Recomendados para carreras de Fórmula 1, de resistencia, de rally y de turismos así como para motores con turbo.Use la cantidad correcta de aceite que se indica en las instrucciones de uso del fabricante del coche y el motor.Disponible en 1 L (12 x 1L)

Adhesivo bicomponente de poliurietano. Cura rápido y resiste altas temperaturas, humedad, combustible y muchos disolventes y químicos. Aplicado fácilDisponible en 50 ml 

Aerosol de alta presión para el desengrasado y la limpieza de todas las piezas del freno, como cilindro maestro, pinzas, discos y platos de embrague. Limpiador multiusos.CaracterísticasMuy buena penetraciónEvaporación controlada sin residuosLimpieza altamente eficiente y rápidaDisuelve residuos de resina y de tipo alquitránElimina contaminantes basados en aceite y grasaSeguro para piezas de goma, nylon y plásticoAplicacionesUso universalFrenos de tambor y disco, pinzas, forro, cilindros , pastillas, etcRecubrimiento del embrague, plato de presión del embrague y otras piezas en generalDisponible en spray de 750 ml (12 x 750 ml)

X-Shine Polish™ es un pulimento de acabado que limpia a fondo su pintura consiguiendo un resultado brillante. Elimina la contaminación y los restos de resinas y asegura un acabado ultra brillante. Las ceras de alta calidad proporcionan una protección duradera.PropiedadesProtección duradera.Limpia suavemente.Recubrimiento brillante.Ultrabrillante.Fórmula profesional.Bote ecológico.AplicaciónAplicar uniformemente realizando pequeños movimientos circulares. Repetir la operación hasta obtener el resultado deseado. Pulir con una microfibra suave.EnvaseBote de 500 ml (6 x 500 ml/cartón)

Lubricante cerámico profesional en aerosol. Provee una lubricación confiable en piezas expuestas a elevadas temperaturasCaracterísticasSin aluminio, plomo, cobre, MoS2 o azufreResiste las reacciones químicas del compuesto de sellado con los materiales roscados.Temperatura de servicio: -40°C to 1400°CAplicacionesFrenos, escapes, sistemas turbo y tornillos de turbinasLubricación de roscas de la sonda lambda.Para filamentos de alta temperatura en la industria química, refinerías y centrales eléctricasPasta de ensamblaje para pernos y raíles deslizantes, incluso a altas temperaturas.Disponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

Xenum’s XH-Cleaner es un potente jabón de manos. Es respetuoso con la piel pero actúa con gran eficacia. Además, protege contra la congelación y el calor. No contiene disolventes y es biodegradable.BeneficiosEfectivo contra grasa y aceiteAroma frescoRespetuoso con la pielProtege contra congelación y el calorPropiedadesBiodegradableSin disolventesAroma cítricoModo de usoFrote bien sus manos hasta que la suciedad se disuelva. Se puede usar mojado o seco. Enjuague bien con agua y seque sus manos.Envase4.5 L /unidad – 4 unidades/caja

Limpiador superconcentrado sin disolventes diseñado para limpiar el sistema de lubricación antes del cambio de aceite.CaracterísticasLimpia de forma precisa el sistema de lubricación y libera taqués hidráulicos , sistemas VVT y segmentos del pistón.Neutraliza los ácidos del cárter.Previene la contaminación del aceite nuevo con residuos procedentes del usado.Su avanzada formulación no contiene disolventes, por lo que no destruye la capa lubricante del aceite. Esto permite limpiezas mas largas y precisas.AplicaciónTodo tipo de motores diésel y gasolina.Adecuado para aceites minerales, semi-sintéticos y sintéticos.Disponible en350 ml (12 x 350 ml)1 L (12 x 1L)

X-Fibre Wash es un paño de microfibra especialmente desarrollado para su uso como paño de limpieza. Gracias a sus microfibras extremas, la suciedad, la grasa, el polvo de los frenos... se eliminan fácilmente.CaracterísticasMicrofibra de calidad premium.Tejido de larga duración.Limpieza de toda clase de superficies.Extra Grande (60 x 42 cm)Instrucciones de usoEnjuagar frecuentemente durante su uso.Se puede lavar hasta 50ºC.No se puede secar en secadora.

Lubricante de alta tecnología reforzado con lubricante Cerflon®. Proporciona una lubricación excepcional y propiedades protectoras incluso en aplicaciones severas.CaracterísticasLubrica y reduce fricción y desgaste en las partes móvilesProvee una sobresaliente y duradera protección contra la oxidación y corrosiónCapacidad adhesiva significativa (no visco-elástica)Elimina chirridosResistente al agua y desplaza la humedadResiste altas presionesAplicacionesLubricación multiusos y duradera para piezas como: cadenas, cables, cintas transportadoras, rodamientos, maquinaria, engranajes abiertos, conexiones, poleas etc. Para industria, taller, agricultura, marina, motocicletas y mas.Disponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

GPX 5W40 es un aceite sintético de calidad superior que contiene micro carbono grafito, aportando importantes ventajas sobre otros aceites. Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por otros aceites sintéticos populares. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos, como los anteriores a 1990.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

Xenum ha desarrollado un dispositivo profesional que limpia intensiva y completamente el sistema de admisión de los motores diésel, incluyendo colector de admisión, válvula EGR y válvulas de turbulencia. Su potente limpiador disuelve la mayoría de los restos de goma, laca, alquitrán, carbón y otros residuos. En caso de suciedad extrema, se recomienda desmontar el sistema de admisión y realizar la limpieza manualmente la primera vez.PropiedadesPreviene detonacionesMayor potenciaAhorro de combustibleMejora de la combustiónFuncionamiento más suave del motorMayor fiabilidad del motorReducción de las emisiones tóxicas y de humoSe puede usar en vehículos con filtro de partículasEspecificacionesSe recomienda aplicar este tratamiento de manera regular al realizar una revisión, o en caso de detectar algún posible problema en el sistema de admisión. Lea cuidadosamente el manual de usuario de la unidad Xenum I-FLUX y siga sus instrucciones cuando la utilice. Válido para todo tipo de motores diésel, incluyendo los de última generación equipados con DPF y Catalizador.